El Sindicato de Trabajadores y Empleados de Vialidad Nacional advirtió que las muertes en siniestros viales se triplicaron en rutas nacionales y vinculó la situación con la falta de mantenimiento.
El Sindicato de Trabajadores y Empleados de Vialidad Nacional alertó que las muertes en siniestros viales se triplicaron en rutas nacionales desde 2023 y señaló que las tareas de mantenimiento se encuentran paralizadas.
La advertencia fue realizada por Fabián Catanzaro, secretario general del gremio enrolado en FeTERA, durante una entrevista con Radio 750. El dirigente sostuvo que el estado de las rutas debe ser abordado como un problema de “salud pública”.
Según Catanzaro, Vialidad Nacional atraviesa una fuerte limitación presupuestaria para sostener trabajos cotidianos, obras menores y tareas de conservación. En ese punto, afirmó que el presupuesto de 2026 es un 80 % más bajo que el de 2023.
“Venimos con una gran subejecución presupuestaria. Teníamos un presupuesto 80 por ciento menor al 2023 y tenemos una subejecución del 30 por ciento”, aseguró el sindicalista.
El dirigente también denunció que programas de mantenimiento y seguridad vial fueron “desmantelados”. Además, sostuvo que a Vialidad Nacional se le quitaron mil millones de dólares del Impuesto al Combustible, pese a que el Poder Ejecutivo recauda esos fondos todos los meses.
“Hubiésemos hecho el mantenimiento de 20 mil kilómetros y 3 mil kilómetros nuevos de ruta. Lo usan para bancar la bicicleta y la fuga de capitales”, planteó Catanzaro.
El sindicato realizó dos denuncias ante la Justicia Federal por la situación de los fondos, según indicó el dirigente. Sin embargo, cuestionó que ambas presentaciones no hayan avanzado en Comodoro Py.
“La justicia sigue encubriendo a los responsables. Y las consecuencias son los siniestros viales. Los funcionarios deben ser responsables de lo que está pasando en las rutas”, afirmó.
Catanzaro también apuntó contra la falta de datos oficiales actualizados sobre víctimas fatales. Según dijo, el Gobierno realizó un “apagón estadístico” y por eso el sindicato no puede tomar como referencia las cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
“Nos manejamos con la Fundación de Estrellas Amarillas. Y mostraron que en rutas claves se triplicó la cantidad de muertes. Y eso es algo que no se habla como debería plantearse, un gran problema de salud pública”, sostuvo.
El secretario general del sindicato afirmó que la falta de ejecución presupuestaria impacta directamente sobre la seguridad vial. “Y cuando no se ejecuta, hay en juego vidas. No es una obra paralizada. La vida de la gente”, remarcó.
El dirigente también cuestionó que la respuesta oficial pase por concesiones viales. “Y estas famosas obras no vienen ni van a venir, porque no está previsto. Son un gran negocio financiero a costa de entregar un patrimonio estratégico”, señaló.
